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往復機與機器人之間有什么關系

發布時間: 2018.05.03 瀏覽次數:  
往復機是機器人設備中的一種。設備涂裝機器人應用越來越普遍,網上的資料一搜成千上萬條??!能搜到的就不說了,先扯扯涂裝機器人的往復機吧。
往復機
往復機最被工藝員詬病的當然是W型走槍路徑,銀漆容易發花。最被維修詬病的是結構復雜笨重。隨著機器人成本的迅速降低,往復機徹底被趕出了轎車涂裝,前幾年遇到產能提升的問題,想到加個三杯龍

門噴,計算下來可以大幅度提高產能,可惜買不到了??!
想到轎車機器人,現在最常見的當然是左邊四臺右邊四臺兩道對稱噴涂。
稍早時候,一般是四臺機器人非對稱噴涂,左邊第一臺噴平面,右邊第一臺就噴立面,為啥吶?我認為是以為防止撞架。后來機器人安全性提高了,不那么容易撞架了,就改為對稱噴涂了。書上講對稱噴涂

可以消除中間的接縫,說實話,我是從沒看到過非對稱噴涂中間的接縫,實際上對稱噴涂最大的好處是可以程序鏡像,減少編程人員工作量。
更早些時候見過三角走槍,沒想出來為啥這樣,也許純屬個人愛好吧。
使用時間最長的是這個:
買汽車要批條時大家都這樣走槍,充分競爭時代就只有神車這樣用,畢竟節約下來兩秒鐘也是大錢??!
除了主流的4+4配置,還有不能降級的精簡版3+3,高JPH單線6+6,豪車生產線的5+5。
大幾百萬的配置,什么性能最重要呢?
1、可靠性,工業用的東西得抗造??!壞一天損失幾百產能,那才是大錢??!
2、拆裝方便,理由同上。再好的設備也有壞的時候,何況生產任務來了領導還不給時間保養呢,何況領導還不雇上過學的維修吶,何況領導還舍不得派去培訓吶!
3、零件得通用,馬達、杯子等易損件,噴不了側面的挪到頂噴去,噴不好色漆了拿去噴清漆,節省幾萬塊錢不算啥,關鍵時候頂一頂,湊合用兩天,沒這兩天你可能就失業了。
看了上面的介紹大家對往復機與機器人之間的聯系是不是都了解了。

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